1. Compoziția structurală
Compoziție structurală: clemă, frânghie de ulei, frânghie de siguranță ruptă, arc de frână, placă de presiune față a arcului de frână, deflector spate al arcului de frână, manșon de prindere a cataramei de frânghie, clemă de frânghie, manșon de frânghie, cauciucul de creștere a rezistenței la frecare etc. Dispozitivul anti-colaps poate realiza acțiuni precum captarea, strângerea, strângerea și prevenirea spargerii furtunului rezidual de cauciuc de înaltă presiune și poate captura ferm furtunul rezidual de cauciuc de înaltă presiune care urmează să fie aruncat. Structura dispozitivului anti-colaps de furtun de înaltă presiune.
2. Principiul de utilizare
Dispozitivul anti-colaps al furtunului de înaltă presiune poate fi folosit pentru protecția conexiunii între două furtunuri de înaltă presiune și poate fi folosit și pentru protecția îmbinărilor între un singur furtun de înaltă presiune și cricul de susținere.
Când dispozitivul este utilizat pentru protecția conexiunii între două furtunuri de înaltă presiune,
① Mai întâi fixați clema în poziția 100~150 mm în spatele capului furtunului de cauciuc de înaltă presiune și strângeți șurubul de clemă pentru a-l conecta strâns la furtun;
②Conectați cablul de ulei, clema, arcul de frână al dispozitivului de frână, placa de presiune față a arcului de frână, deflectorul din spate al arcului de frână), un capăt al cablului de ulei este conectat la deflectorul spate al arcului de frână, iar apoi arcul de frână Treceți prin mijloc a deflectorului frontal, apoi ocoliți frânghia de mătase uleioasă în jurul furtunului de înaltă presiune (poziția cablului este determinată de dimensiunea conexiunii celor două furtunuri de înaltă presiune) și faceți un manșon de prindere cu cataramă de frânghie și instalați un manșon de cauciuc care crește frecarea;
③ Celălalt capăt al cablului de ulei trece prin orificiul rezervat de pe placa de presiune frontală a arcului de frână și este fixat ferm cu clema de cablu potrivită. În timpul instalării dispozitivului, reglați în timp util compresia arcului de frână în funcție de dimensiunea conexiunii celor două furtunuri de înaltă presiune;
④ Instalați cablul de siguranță al dispozitivului, cablul de siguranță este conectat între placa de presiune din față și deflectorul din spate al arcului de frână, ceea ce poate realiza legătura dintre placa de presiune din față și deflectorul din spate, iar arcul de frână îl poate rupe instantaneu .
Când dispozitivul este utilizat pentru a proteja îmbinarea dintre un singur furtun de cauciuc de înaltă presiune și cricul suport, manșonul de prindere a cataramei de frânghie este instalat într-o poziție adecvată pe partea din spate a îmbinării cricului, iar clema este instalată în apropiere. furtun fix de cauciuc de înaltă presiune sau alte dispozitive fixe. superior. Metoda de instalare și standardul sunt aceleași cu pașii de instalare de mai sus.
